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铁路车站隔音屏障的设计和安装应考虑哪些原则


所属分类:资讯中心    发布日期:2020-04-08    浏览: 次

火车站隔声屏障的建设:火车站的隔声屏障主要由钢结构柱和隔声屏两部分组成。隔音板一种作用于隔音效果的版块。有建筑物隔音与构筑物隔音分类。隔音板并不是所有频率的声音都能阻隔,物体都有固有共振频率,接近物体共振频率的声音,隔音板的隔音效果显著降低。公路声屏障在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。铁路声屏障已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市最理想的隔声降噪设施。立柱是隔声屏障的主要部件,通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙上。或轨道侧的嵌入式钢板;隔音隔音板是主要的隔音降噪构件,它通过高强度弹簧夹固定在H形柱槽内,形成隔音屏障。然后是火车站

在设计和安装隔音屏障时,应考虑哪些原则?在声屏障下面画一条细线!

车站噪声屏障分为百叶窗噪声屏障、微孔隔音屏障、工厂噪声屏障、道路噪声屏障,大部分隔声屏障均选用吸声隔声的混合产品。这种类型的产品的特征在于对道路噪声的产生和传输特性的有针对性的控制。例如汽车、道路摩擦声或机车,轨道下部的轨道摩擦声,声音具有通过屏幕上部的衍射特征,设计采用上下吸声和中隔声结构,有效降低了噪声的衍射,使用透明反射隔声板的隔声屏障的中部能有效地阻断声波的传播,同时,它还为驾驶员和居民提供了一个开放的视野环境。

除了设计和安装普通隔音屏障的因素外,铁路隔音屏障强调隔声屏障和环境生态的设计理念,强调景观的可持续发展,使景观设计为音障提供更深层次的学问内涵。分析了铁路声屏障的设计理念,方案形式和选材现状,从景观设计原则,设计,材料选择,颜色选择,协调与周围景观过渡等方面对铁路声屏景观设计进行了设计。

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