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公路的普通隔音墙是什么?


所属分类:资讯中心    发布日期:2019-09-08    浏览: 次

众所周知,交通噪音对人们的健康影响很大。高速公路声屏障声波在传播过程中遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果。隔声屏这种产品已经开始在我国一些行业大规模的应用,最近开始往民用方面发展,可分为采光墙隔音墙、填芯式墙、折板式通风墙等结构,在我国噪音控制方面起到了日益重要的作用。隔音墙是要在原墙体和隔音墙之间留有空腔,这样噪音可以透过空间、距离减弱,接着噪音通过吸音材料中的微孔转化成热能,从而达到进一步的降低,所以做了隔音的同时还能有保温的作用。大家应该尽力减少交通噪音。随着城市机动车的增加和主要交通路线的快速发展,交通噪声越来越成为城市的主要噪声。交通噪声主要指机动车在城市主要交通路线上行驶时产生的噪音。

其他运输工具,如飞机、火车、汽车和其他运输工具,如飞机、火车、轮船以及飞行过程中的其他噪音。一般的防护措施是在公路上安装隔音板。大家的音障怎么样?下面先容道路隔声墙的分类常识。普通隔声墙包括电阻隔声墙、普通开放式隔声墙、开放式微孔板和复合隔声墙。

所述挡板包括前面板、后面板和侧板,形成封闭盒结构,形成模块化单元。前板为镀锌钢,穿孔率为25%。背面和侧板为镀锌钢,无穿孔。

两层填充防潮离心玻璃棉板,吸音材料覆盖聚氟乙烯薄膜。柱子为12号工字梁,柱子之间的距离为2m,柱子穿入钢筋混凝土根部。测量板穿过I型钢之间并固定,修理并用紧固件替换。

通明公路隔音墙一般也采用铜明聚碳酸酯板作为PC板,由于通明的存在,公路隔音墙的场景更有意义,更容易在周围环境中溶解。MPP通明隔音墙有两层,它选用多孔吸声原理,在一层聚碳酸酯板上磨损多径0.8mm孔,穿孔率为1%,另一层聚碳酸酯板无穿孔,两层间距为1.00mm。它相当于一个单一的微孔吸声结构,并处理吸取与通明之间的对立。

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